Lo urgente y lo importante: medio ambiente y el futuro del turismo masivo
El regreso del turismo masivo y las inciertas condiciones del futuro cercano: variantes del covid y cambio climático.
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Turismo de negocios y pesadillas post covid
La industria turística y sus temores sobre los viajes de negocios: ¿cuánto caerán en el mundo post pandemia?
2021 y el mercado de las aerolíneas
2021 ya está acá nomás, y las aerolíneas esperan recuperar todo el tráfico posible. Pero por ahora las perspectivas no son muy buenas.
AirBNB en mala racha, round 2
¿Por qué AirBNB tomó medidas tan rápidas a partir de los problemas de sus últimas semanas? Porque afectaban directamente a sus clientes, a diferencia de otras críticas.
Aerolineas de América Latina, futuro complicado
Mientras en América del Norte el mercado aéreo es el más rentable del mundo, las aerolíneas latinoamericanas siguen perdiendo dinero.
Estados Unidos y su caida en el turismo internacional
Año tras año Estados Unidos pierde participación en el turismo internacional. La cantidad de visitantes y el gasto crece por debajo del promedio internacional.
¿Hay demasiados turistas en el mundo?
Nos acercamos a los 1400 millones de viajeros internacionales por año. ¿Podemos decir que ya hay demasiado turismo en el mundo?
AirBNB afianza su presencia en el mercado hotelero
Cada vez más hoteles boutique e independientes ofrecen su inventario a través de AirBNB, que así diversifica su oferta más allá de los alojamentos particulares
AirBNB: salir de los problemas por arriba
AirBNB lleva ya más de un año con su estrategia destinada a expandir su oferta hacia los segmentos más rentables y exclusivos del mercado turístico. Mientras, el núcleo principal de sus negocios, los alquileres temporarios, aparece amenazado por lla creciente regulación de las grandes ciudades.
¿Chau Airbus A380?
Dos años sin nuevos pedidos: el futuro del Airbus A380, el mayor avión comercial de pasajeros, es bastante oscuro. Si aerolíneas como Emirates no ordenan nuevas aeronaves, su producción futura podría cancelarse.
El largo adiós del Airbus A380
Airbus cada vez produce menos A380, al avión comercial más grande del mundo, por la falta de demanda de las aerolíneas.
El síndrome de Venecia: hiperturistificación y muerte de las ciudades
El documental «El síndrome de Venecia» describe la desaparición de la vida urbana de la ciudad y su conversión en un espacio totalmente turístico.
Termina la novela: Marriott finalmente compra Starwood
Marriott confirma la operación de compra de Starwood, que estuvo cerca de pasar a un grupo chino que había mejorado la oferta inicial.
Google Flights sale de beta
La primera versión oficial, ya fuera de beta, de Google Flights ya está disponible. Pocas novedades, mientras el resto espera si la compañía entra al mercado de venta de pasajes.
Aerolíneas y cobros extra, ingresos en crecimiento
Los cobros extra por servicios complementarios son desde hace tiempo una de las fuentes principales de ingresos de las aerolíneas. En este blog sigo el tema desde hace varios años, y la tendencia es bastante evidente: con el paso de los años, las aerolíneas cada vez recaudan más dinero en este rubro. En 2010 los ingresos globales de estas empresas por cobros extra fue de 22.600 millones de dólares, un 4,8% de la facturación total. El estimado para 2014 va a ser de 49.900 millones de dólares, un 6,7% de la facturación.Leer más »Aerolíneas y cobros extra, ingresos en crecimiento
Telepresencia y viajes: las relaciones no lineales entre tecnología y mercado turístico
Hace algunos días, en el sitio de Fast Company armaron una nota sobre 5 tendencias para el futuro de los viajes. Al menos una de ellas me llamó la atención. Es la que pronostica que las mejoras en las tecnologías de telepresencia tendrán un impacto significativo en los viajes de negocios. El resultados: menos viajes.
En tanto la telepresencia permitirá, al menos en teoría, experiencias mucho más reales de contacto con otras personas a pesar de que no nos encontremos en el mismo lugar, parece razonable hipotetizar que una de sus consecuencias será que tendremos menos necesidad de viajar a otros lugares para tener reuniones o participar de conferencias. Pero ese tipo de relaciones lineales entre tecnología y sociedad ya han mostrado sus fallas en el pasado. En este caso, se supone que los que hoy son viajeros de negocios adoptaron de manera mucho más masiva una tecnología de este tipo, que ya tiene algunos usos puntuales en las empresas. Aunque por ahora parece tener bastante más relevancia en otros segmentos -los videojuegos, por ejemplo.Leer más »Telepresencia y viajes: las relaciones no lineales entre tecnología y mercado turístico
Comercio colaborativo y regulaciones estatales, un debate global
Más ciudades se suman a las regulaciones para el comercio colaborativo y los alquileres temporarios.
Café instantáneo: lo que prefiere la mitad del mundo
A pesar de que la impresión es que la venta de café gourmet domina el mercado, las ventas de café instantáneo desde 2000 se han triplicado en todo el mundo.
American Express vende el 50% de su división para viajeros corporativos
Por 900 millones de dólares, American Express vendió el 50% de su división destinada a viajes corporativos a Qatar Investment Authorities.
Lonely Planet compra la revista Budget Travel
La revista Budget Travel fue comprada por 2,4 millones de dólares por Lonely Planet.
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