Norwegian abandona sus rutas de largo alcance y se reconvierte en una aerolínea de bajo costo para poder ser viable financieramente.
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JetSmart se hará cargo en las próximas semanas de las rutas de Norwegian Argentina, que deja de operar rutas de cabotaje.
Las aerolíneas de bajo costo y larga distancia no pasan por su mejor momento. Eurowings, subsidiaria de Lufthansa, deja ese mercado. Wow y Primera Air quebraron en los últimos meses.
El mercado de cabotaje de Argentina: menos jugadores y rutas nuevas, mientras las compañías buscan alcanzar la rentabilidad en el corto plazo.
La aerolínea de bajo costo Frontier, que opera en Estados Unidos, incorpora las propinas para tripulantes a sus sistemas de pago con tarjeta de crédito.
Norwegian Argentina comenzó a volar a Bariloche desde Buenos Aires. Estuvimos en el vuelo inaugural y te contamos la experiencia.
Ryanair siempre tuvo claro que la fidelización del cliente se daba por el precio y la conveniencia de las rutas. Pero ahora las ganancias caen, y ese modelo comienza a mostrar sus limitaciones.
Una revisión de las tendencias actuales de las aerolíneas de bajo costo. 2018 va a ser el primer año donde veremos en Argentina una buena cantidad de vuelos de aerolíneas de bajo costo, aunque en la segunda mitad del año habrá más novedades.
Ryanair vuelve a modificar su política de equipajes. El carry on seguirá siendo gratuito, pero ahora habrá que despacharlo a carga. La empresa dice que de esa manera evitarán demoras por la falta de espacio en los espacios de almacenamiento del avión.
Tras dos décadas de operaciones, ¿cuál ha sido el impacto de las aerolíneas de bajo costo? Tarifas y vuelos regionales, los puntos más interesantes.