Aerolineas low cost de larga distancia, momento complicado

Las aerolíneas de bajo costo y larga distancia no pasan por su mejor momento. Eurowings, subsidiaria de Lufthansa, deja ese mercado. Wow y Primera Air quebraron en los últimos meses.

Argentina y el mercado aéreo de cabotaje, nueva evaluación

El mercado de cabotaje de Argentina: menos jugadores y rutas nuevas, mientras las compañías buscan alcanzar la rentabilidad en el corto plazo.

Las propinas llegan a las aerolíneas de Estados Unidos

La aerolínea de bajo costo Frontier, que opera en Estados Unidos, incorpora las propinas para tripulantes a sus sistemas de pago con tarjeta de crédito.

Vuelo inaugural de Norwegian a Bariloche

Norwegian Argentina comenzó a volar a Bariloche desde Buenos Aires. Estuvimos en el vuelo inaugural y te contamos la experiencia.

Ryanair y los límites de la opción más económica

Ryanair siempre tuvo claro que la fidelización del cliente se daba por el precio y la conveniencia de las rutas. Pero ahora las ganancias caen, y ese modelo comienza a mostrar sus limitaciones.

Check In S03E04: aerolíneas de bajo costo, modelo 2018

Una revisión de las tendencias actuales de las aerolíneas de bajo costo. 2018 va a ser el primer año donde veremos en Argentina una buena cantidad de vuelos de aerolíneas de bajo costo, aunque en la segunda mitad del año habrá más novedades.

Ryanair y el equipaje a bordo, con cambios

Ryanair vuelve a modificar su política de equipajes. El carry on seguirá siendo gratuito, pero ahora habrá que despacharlo a carga. La empresa dice que de esa manera evitarán demoras por la falta de espacio en los espacios de almacenamiento del avión.

Dos décadas de aerolíneas de bajo costo: impacto, tarifas y vuelos regionales

Tras dos décadas de operaciones, ¿cuál ha sido el impacto de las aerolíneas de bajo costo? Tarifas y vuelos regionales, los puntos más interesantes.

Check In S02E05: especial aerolíneas de bajo costo

Nuevo episodio de Check In. Esta vez, el podcast está dedicado a analizar a las aerolíneas low cost y cómo cambian nuestra forma de viajar.

Aerolíneas, cargos extra y rentabilidad

En 2011, 50 de las principales aerolíneas generaron 22.600 millones de dólares en cargos extra, un 66% más que en 2009.