Mientras los 737 MAX siguen en tierra, mensajes internos de Boeing planteaban dudas sobre el software de estabilización meses antes de la salida de los aviones al mercado.
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WiFi en los aviones y usuarios que cargan dispositivos móviles: 2 motivos para que las aerolíneas encarguen sus nuevos aviones sin pantallas.
Airbus cada vez produce menos A380, al avión comercial más grande del mundo, por la falta de demanda de las aerolíneas.
El modelo de separación de clases en el mercado aéreo se extiende a otros segmentos, como los cruceros.
Un resumen de la presentación del Airbus a350 en Buenos Aires.
En casi dos años se registraron más de 300 incidentes entre drones y aeronaves en Estados Unidos.
La cuenta de Instagram @passengershaming en Instagram se dedica a republicar fotos de comportamientos poco decorosos de pasajeros de avión.
¿Se acuerdan del Knee Defender? Es un pequeño dispositivo que, ubicado de manera conveniente, evita que quien se encuentra en el asiento delante nuestro en el avión no pueda reclinarlo. Ahora resulta que por su uso hubo una discusión bastante fuerte entre dos pasajeros en un vuelo de United, y que motivó que el piloto optara por aterrizar previamente en otro aeropuerto para hacer descender a los dos revoltosos.
Este tipo de incidentes muy probablemente lleva a establecer más regulaciones sobre el tema del uso de dispositivos como el Knee Defender. Por ejemplo, prohibirlo. Claro, podrían poner más espacio entre las filas de asientos, pero mejor dejen de soñar.
Más sobre el tema en Jaunted.
Pasajeros que piden prohibir los asientos reclinables, ya que la separación entre filas de los aviones es cada vez más pequeña.
La mayor parte de las novedades que leemos sobre la implementación de conectividad a Internet en aviones suelen venir de Estados Unidos, en donde se encuentran las principales empresas que brindan este servicio. ¿Pero qué pasa en el resto del mundo? En The Next Web han armado un cuadro con otras aerolíneas que fuera de EE.UU. ya que están comenzando a prestar el servicio o se aprestan a hacerlo. Las referencias se dan en Europa y Asia, pero por desgracia no hay nada por ahora en América Latina. Parece que la llegada de Internet en los aviones tendrá que esperar un poco más, al menos en nuestra región. Más sobre el tema en The Next Web