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La mayor parte de las novedades que leemos sobre la implementación de conectividad a Internet en aviones suelen venir de Estados Unidos, en donde se encuentran las principales empresas que brindan este servicio. ¿Pero qué pasa en el resto del mundo? En The Next Web han armado un cuadro con otras aerolíneas que fuera de EE.UU. ya que están comenzando a prestar el servicio o se aprestan a hacerlo. Las referencias se dan en Europa y Asia, pero por desgracia no hay nada por ahora en América Latina. Parece que la llegada de Internet en los aviones tendrá que esperar un poco más, al menos en nuestra región. Más sobre el tema en The Next Web

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La competencia por el GPS y el geoposicionamiento

Los servicios de geoposicionamiento global son prestados usualmente por un sistema de satélites propiedad de Estados Unidos, originalmente lanzados con fines exclusivamente militares. Aunque para 1996, el gobierno estadounidense comenzó a permitir usos civiles del GPS, aunque los militares se siguieron reservando el acceso a las lecturas más precisas. Justamente, ese matiz militar del uso del GPS ha llevado a otros países a lanzar sistemas propios o comenzar a planificarlos, como los casos de China y Rusia.

Aviones y fabricantes: una estimación de la demanda hasta 2030

Airplane

28 mil aviones de más de 100 pasajeros, por un valor de 3.5 billones de dólares. 35 mil aeronaves, por un valor de 4 billones de dólares. Esos son los cálculos de la demanda de nuevos aviones por Airbus y Boeing, respectivamente, desde este año y hasta 2030