Sobre los vuelos privados y el medio ambiente
Algunos datos sobre el impacto medioambiental de los vuelos privados y la necesidad de debatir una mayor regulación.
Algunos datos sobre el impacto medioambiental de los vuelos privados y la necesidad de debatir una mayor regulación.
La recuperación del mercado aéreo internacional a niveles de 2019 podría producirse a mediados de 2023, antes de lo esperado.
El regreso del turismo masivo y las inciertas condiciones del futuro cercano: variantes del covid y cambio climático.
La aerolínea estadounidense Frontier comenzó a sumar un cargo extra de 1,59 dólar a cada pasaje por los costos asociado a los protocolos por el covid-19.
En Estados Unidos la demanda de vuelos crece, pero el segmento de viajeros de negocios sigue sin recuperarse.
Los resultados de 2021 de las aerolíneas serán peor de lo esperado, mientras siguen las restricciones a la movilidad global.
Las aerolíneas comienzan a implementar cambios en sus aplicaciones para que funcionen como pasaporte sanitario.
Norwegian abandona sus rutas de largo alcance y se reconvierte en una aerolínea de bajo costo para poder ser viable financieramente.
¿Qué tan seguro es volar y permanecer por horas en la cabina de un avión? ¿Cómo están cambiando los protocolos de seguridad al abordaje y descenso?
2021 ya está acá nomás, y las aerolíneas esperan recuperar todo el tráfico posible. Pero por ahora las perspectivas no son muy buenas.
La demanda de viajes se estanca, y las aerolíneas se enfrentan a un panorama de estancamiento global que puede extenderse por varios años.
El mercado de viajes de negocios enfrenta cambios estructurales tras la pandemia: menos demanda de viajes, más videoconferencias.
El mercado turístico se prepara para una "nueva normalidad" marcada por la distancia social y menos contacto entre viajeros y empleados.
La distancia social de 2 metros y más controles de salud pública, dos cambios que van a obligar a repensar el modelo de negocios de aerolíneas y aeropuertos
La rápida expansión del coronavirus lleva a varias aerolíneas a suspender temporalmente sus vuelos hacia China.
Mientras en América del Norte el mercado aéreo es el más rentable del mundo, las aerolíneas latinoamericanas siguen perdiendo dinero.
Las consecuencias de la quiebra de la aerolínea Wow van mucho más allá del mercado aeronáutico, y auguran un muy mal 2019 para el turismo en Islandia.
El mercado de cabotaje de Argentina: menos jugadores y rutas nuevas, mientras las compañías buscan alcanzar la rentabilidad en el corto plazo.
Los Boeing 737 Max 8 ya están en tierra, a la espera de nuevo software y revisiones de seguridad. Como sigue esta crisis y sus consecuencias en el mercado aéreo.
Air France se apresta a cerrar su marca para millenials, Joon, luego de algo más de un año de operaciones. La marca no logró atraer nuevos consumidores.