Un control más estricto de los viajes internacionales para preservar la vida económica local, un escenario futuro preocupante para el turismo.
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¿Cómo vamos a lidiar en los próximos años con un mercado de viajes mucho más precario e inseguro de lo que podríamos haber imaginado tan solo semanas atrás?
Viajes más cortos; vuelos directos y sin escalas; impacto sobre los viajes de grupos de riesgo. Los cambios que se vienen en el mercado de viajes.
Para 2029, de acuerdo a la Federal Aviation Administration, habrá mil millones de pasajeros transportados en vuelos dentro de Estados Unidos.
Para 2020, las autoridades de París buscan prohibir la circulación de autos a combustible, y dejar únicamente en sus calles vehículos eléctricos e híbridos.
El principal aeropuerto de Londres, Heathrow, está testeando un sistema por el cuál monitorean qué pasajeros ingresan a la zona de embarque al menos 30 minutos antes del vuelo. En caso de querer ingresar muy sobre la hora, niega el acceso y te envía de nuevo al mostrador de la aerolínea.
El crecimiento de la explotación petrolera en países como Estados Unidos a partir de las técnicas no convencionales como el «fracking» lleva a repensar el concepto de «peak oil».
Desde hace varios años se habla y escribe mucho sobre la transformación en el equilibrio global, a partir del ascenso económico de una serie de naciones que tradicionalmente fueron agrupadas bajo el rótulo de «economías emergentes». Un mercado donde observar esos cambios es el turismo, en particular por los flujos de viajeros internacionales. A los mercados emisores que siempre tuvieron gran importancia, como Alemania, Estados Unidos y Gran Bretaña, en los últimos años se le han unido naciones como China, Brasil, India y Rusia, los llamados «BRIC».
Generar sistemas de intercambio de información entre viajeros que visitan una ciudad, a partir del uso de dispositivos móviles, es seguramente uno de los temas más interesantes para el futuro cercano en el segmento de viajes y tecnología. Ya hablamos aquí sobre las posibilidades de Twitter, pero también hay otros emprendimientos. Uno de ellos es TagTagCity, que en estos días se lanza en Bruselas.
En el recientemente editado Retromanía, Simon Reynolds sostiene que los usuarios aceptaron el formato MP3 debido a sus ventajas a la hora del almacenamiento y su uso en reproductores portátiles. Y ello a pesar de que el MP3 suponía una pérdida de la calidad de sonido, y no competía con la complejidad del audio de vinilos y discos compactos. Es interesante ver como la difusión del MP3 cuestiona esa concepción tan extendida de que el progreso siempre se expresa en mejorar algo: el audio, la imagen, la capacidad de almacenamiento. En este caso, los usuarios aceptaron encantados un formato justamente por su comodidad, a pesar de su peor calidad.
Ese proceso no lineal de vinculación entre progreso y calidad tambien ha pasado en el terreno de la fotografía, en particular a partir del intercambio de imágenes y la publicación en sitios Web, redes sociales y de información. Lo que vemos en los últimos años es que los usuarios prefieren usar sus teléfonos, debido a es mucho más simple compartir las fotos en Internet, o enviarlas por correo electrónico