LATAM entra en convocatoria de acreedores para poder renegociar sus deudas. Se suma a Avianca, que ya había dado ese paso.
Las aerolíneas son autorizadas a vender pasajes en Argentina recién a partir del 1 de septiembre. Y los aeropuertos preparan sus cambios.
La distancia social de 2 metros y más controles de salud pública, dos cambios que van a obligar a repensar el modelo de negocios de aerolíneas y aeropuertos
La recolección de datos de contacto de los pasajeros de las aerolíneas y las negociaciones entre gobiernos y Estados en medio de la pandemia.
La rápida expansión del coronavirus lleva a varias aerolíneas a suspender temporalmente sus vuelos hacia China.
JetSmart se hará cargo en las próximas semanas de las rutas de Norwegian Argentina, que deja de operar rutas de cabotaje.
Mientras en América del Norte el mercado aéreo es el más rentable del mundo, las aerolíneas latinoamericanas siguen perdiendo dinero.
Mientras los 737 MAX siguen en tierra, mensajes internos de Boeing planteaban dudas sobre el software de estabilización meses antes de la salida de los aviones al mercado.
20% menos de turistas y 43% menos de pasajeros en conexión, las primeras cifras producto del cierre de la aerolínea de bajo costo Wow.
Las aerolíneas de bajo costo y larga distancia no pasan por su mejor momento. Eurowings, subsidiaria de Lufthansa, deja ese mercado. Wow y Primera Air quebraron en los últimos meses.