Fotos de Salta

argentina Setiembre 9th, 2008

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Iglesia de San Francisco, detalle

Mientras me decido a escribir un poco más sobre Salta, termino de subir algunas de las fotos que tomé durante la estadía de cuatro días en esa ciudad argentina. Si las quieren ver todas, deben ir a este enlace.

Y si prefieren verlas a la manera de una presentación de diapositivas, pueden ver las fotos en este enlace. Tengan un poquito de paciencia hasta que carguen las fotos.

Cabildo

La primera de las fotos de esta entrada es un detalle de la iglesia de San Francisco; la segunda, el cabildo de la ciudad de Salta; la tercera, el monumento a Arenales, en la plaza 9 de julio.

Arenales

No viajar

teoria y conceptos Setiembre 3rd, 2008

Más allá de cierto tufillo elitista -”cuando yo viajaba se lo hacía de manera auténtica”- no deja de ser interesante que un medio como The Washington Post publique una extensa columna de opinión donde se repasen los aspectos más negativos del crecimiento de turismo en las últimas décadas. Daño al medio ambiente, sobreexplotación de destinos arqueológicos, abuso de los recursos naturales… El artículo se llama “Don´t go there”, está firmado por Elizabeth Becker, y se puede leer en este enlace.

En lo particular, seguramente voy a volver sobre el tema de los cruceros y su enorme capacidad de poluir los mares, algo de lo que no se habla demasiado.

Mirar pasajes aereos y amargarse el día

aerolineas, viajes Setiembre 1st, 2008

AI302

No sé ustedes, pero en los últimos días estuve chequeando los valores de los pasajes aéreos. En mi caso, entre Buenos Aires y Lima, porque tenemos intenciones de viajar hacia fin de año, en el período de vacaciones aquí en Argentina. Hasta ahora, lo que encontramos está bastante por encima de los precios de fines de 2007. Si en ese momento todavía podían encontrarse pasajes por valores que estaban entre los 430 y los 480 dólares, hoy no hay nada que baje de los 500 dólares, y en general los precios más bien están cercanos a 600 dólares. El año pasado todavía se podían conseguir pasajes Buenos Aires - New York por precios que andaban en los 800 dólares. Hoy, por menos de 1000 no esperen hallar nada. Evidentemente, ha llegado ya a los precios de los pasajes el incremento del precio del petróleo que se dio en los últimos dos años. Y muy probablemente en el corto plazo veamos algunos aumentos más.

Y allí no termina todo. Como ya comenté en entradas anteriores, hay más restricciones en temas como el peso del equipaje, por lo que, además de pagar pasajes más caros, probablemente terminamos soltando unos cuantos dólares más.

Si ya estuvieron armando sus planes de viajes para fin de año y quieren contar su experiencia, ya saben que pueden dejar sus opiniones en los comentarios.

La foto que abre la entrada fue tomada por jetalone y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Lo subdesarrollado y lo economico

turismo Agosto 25th, 2008

Day 4 - Paying off debtHay una idea bastante extendida entre muchos turistas, en particular aquellos que, desde países más desarrollados, llegan a otros más pobres: todo tiene que ser muy barato. Obviamente, tal asunción de sentido común a veces es cierta, pero muchas veces no tiene mayor sentido.

En cualquier nación poco desarrollada, por lo general el costo del hardware tecnológico y del acceso a las comunicaciones suele ser caro. Y esto puede extenderse a libros, hoteles y restaurantes.Hay varias explicaciones simples. La primera es la importación: si ciertos productos se traen desde otros países, seguramente serán más caros, salvo que nos encontremos con lugares donde hay mucho contrabando. Y en el caso de las comunicaciones, por ejemplo para celulares e Internet, dependen de la oferta existente. Naciones que tienen empresas muy dominantes o incluso monopólicas pueden no tener un buen servicio, o cobrarlo carísimo.

La segunda explicación está ligada con el mercado turístico: los enclaves urbanos que suelen ser visitados por los turistas, en particular los internacionales, tienen precios más altos que otras zonas de la misma ciudad. Eso se extiende a los valores de hoteles, bares y restaurantes, y puede llegar a las artesanías y otros productos. El precio incluso puede aumentar porque, como se sabe, muchas veces se cobra “por la cara” o “por el acento”. O sea, acento extranjero, unos cuantos dólares de recargo…Tercero, si se piden servicios de “primer mundo”, como hoteles cinco estrellas, se pagan como en el primer mundo. ¿Esos valores no tienen mayor relación con otros costos de la economía local? Si quieren eso, mejor que busquen alojamientos que sean propiedad de personas locales, o en áreas no tan turísticas. También hay que revisar el tema de los impuestos locales y la oferta disponible en relación a quienes demandan esos establecimientos. Es conocido el caso de países africanos donde los pocos hoteles de varias estrellas tienen precios muy elevados. ¿Los ocupan masivamente los turistas, como para justificar tal valor? No, por lo general sus habitaciones son demandadas por organismos internacionales de ayuda y ONGs, que pagan altos valores por esas ubicaciones.

¿Alguna idea más sobre las razones por las cuáles las naciones más pobres pueden tener precios más altos, o similares, al de naciones más desarrolladas, a pesar de que los habitantes locales ganan sueldos muy bajos?

La idea de esta entrada me surgió a partir de Poorer Countries are Not Always Cheaper, en HoboTraveler. La imagen que abre la entrada fue tomada por quaziefoto y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Low Cost y modelos sustentables a largo plazo

aerolineas Agosto 24th, 2008

El alto costo del precio bajo: una interesante entrada de Oleopolis acerca de las discusiones sobre la insostenibilidad a largo plazo del modelo de las líneas aéreas de bajo coste. No deja de ser obvio que tales discusiones aparezcan con fuerza cuando el petróleo se sostiene desde hace bastante tiempo por encima de los 100 dólares.

Colombia y los narcotours

colombia, teoria y conceptos Agosto 20th, 2008

Medellin... que chimba parce!!!!

Hace algunos días, el diario argentino Clarín publicó una nota sobre los “narcotours”. Se trata de recorridos guiados por Medellín, donde se puede visitar varios de los lugares ligados con la vida de Pablo Escobar, el jefe del cartel de drogas que era conocido por el nombre de la ciudad. Un fragmento de la nota:

En un inglés mezclado con paisa (acento local), un entusiasta guía de la compañía de turismo “Medellín Experience” da inicio al recorrido de nueve horas por las entrañas de los lugares que marcaron la vida del gran capo, considerado en su momento por la revista Forbes como uno de los diez hombres más ricos del planeta. El recorrido cuesta 139 dólares por persona e incluye transporte desde el hotel, servicio de guía, refrigerio, almuerzo y tarjeta de asistencia médica

El tour completo toma nueve horas, y de acuerdo al cronista, es hecho casi exclusivamente por extranjeros, lo cual no sorprende si chequeamos el precio en dólares.

El “narcotour” forma parte de una tendencia largamente consolidada en el mercado de viajes: la “turistificación” de hechos políticos, policiales o bélicos, que son formalizados en términos de recorrido y de ciertos lugares investidos de un valor simbólico muy importante. En la línea de los tours a las favelas en Río de Janeiro, a las villas en Buenos Aires o los campos de la muerte en Camboya, no puede dejar de verse en este tipo de emprendimientos la manera en la cual la “experiencia” hoy es uno de los valores más preciados del turismo y de nuestra vida cotidiana. Desde ya, sería una tarea interesante analizar cómo se construyen esas experiencias, y desde donde podemos analizarlas. Hay puntas interesantes en conceptos como el de “reflexividad estética”, que plantean Scott Lash y John Urry en su libro Economías de Signos y Espacios, puede ser una buena entrada a un análisis que vaya más allá de lo meramente casuístico. espectáculo”. Dicen Lash y Urry:

Para el posturista, el mundo es, literal y metafóricamente, un escenario (…) El posturista sabe que es un turista, y que el turismo no es más que una serie de juegos de textos múltiples y no una experiencia singular auténtica.

El tema, claro, da para mucho en el análisis, en tanto pone en juego ciertos términos que aparecen como obvios, pero que son bastante imprecisos -como “realidad”, “espectáculo”, “autenticidad”, y podemos seguir un largo rato.

De paso: ¿alguien ha visto o leído algo más de información sobre el tema de los “narcotours” de Colombia?

La nota del diario argentino Clarín la pueden leer en este enlace.

La imagen de Medellín que abre esta entrada fue tomada por jduquetr, y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Estados Unidos: ni los alquileres de autos se salvan

estados unidos Agosto 15th, 2008

14 - 18 Westgate RoadComo hemos comentado en otras ocasiones, Estados Unidos ha visto estancado su crecimiento turístico tras los atentados de septiembre de 2001. Con la excepción de New York, todas las grandes ciudades estadounidenses han perdido turistas internacionales, y la situación ya preocupa mucho a las autoridades. Pero hay otras compañías que se están viendo afectadas: las empresas de alquileres de autos.

Como Estados Unidos es un país con un transporte público bastante mediocre y grandes distancias, es bastante común que muchos turistas que llegan a ese país opten por alquilar un auto. Pero la menor actividad turística les está pasando factura a las compañías grandes del sector, como Hertz, Avis y Dollar Thrifty. La primera de las empresas tuvo en el último trimestre ganancias un 40% menores al mismo período del año anterior, y la segunda tuvo beneficios un 30% menores. La tercera ha visto como sus acciones perdían el 90% de su valor en apenas un año.

Y no estamos hablando de pequeñas compañías. Estas empresas tienen flotas de vehículos de hasta 1,7 millones de unidades, y son grandes clientes de las automotrices. Si comienzan a demandar menos autos, las empresas estadounidenses como Chrysler y Ford van a tener más problemas.

Para empeorar la situación, varias grandes automotrices estadounidenses están dejando de fabricar autos medianos, que son muy demandados por las firmas de alquileres, en tanto tienen menor margen de ganancia. A eso hay que sumarle que el precio de los autos usados ha caído, lo cual afecta otra de las fuentes de ingresos de estas empresas.

Si la crisis turística estadounidense comienza a afectar a empresas tan grandes como las que alquilan autos, entonces el tema ya comenzará a hacerse cada vez más grave.

Los datos pertenecen a una nota de Financial Times que se puede leer en este enlace.

Sobre el tema del estado actual del turismo en Estados Unidos, pueden leer una entrada anterior de este blog: Estados Unidos: menos turistas a pesar de la caida del dolar

La foto que abre la entrada fue tomada por Draco2008 y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Blogs, viajes y costos

blogs Agosto 4th, 2008

En su último libro, Here Comes Everybody. The power of organizing withouth organizations, Clay Shirky plantea un tema muy interesante: la impresionante caída del costo de crear grupos, gracias al uso de Internet. Por ejemplo, para que una revista pudiera crear un grupo de lectores que mantuviera su existencia mediante la compra, debía incurrir en una larga serie de gastos previos, que nadie sabía si se recuperarían: impresión, pago de notas, distribución, marketing… Para los blogs, crear ese grupo de lectores ha sido mucho menos costoso. A lo sumo, el gasto en hosting -y si están alojados en un servicio gratuito, ni eso- y el valor del tiempo que dedicamos a escribir. Es un buen ejemplo de como la Red ha servido para organizar no sólo soportes que antes no existían; permiten crear grupos a bajo costo, sean estos lectores, participantes de una red social o comentaristas.

Pero en el caso de los blogs sobre viajes y turismo, por desgracia la caída de los costos se queda en la creación del grupo de lectores y el mantenimiento de la herramienta. Viajar, en cambio, no es barato. Frente a ello, parecen existir dos opciones. Una, nos mantenemos en nuestra idea original, la del viajero / turista que viaja cuando puede, y cuenta su experiencia a otros, para que estos puedan aprovecharla en sus futuros viajes. Dos, optamos por privilegiar el viaje como sea, ya que necesitamos el material, y aceptamos invitaciones y todo lo que permita que un tercero pague los costos, aún cuando eso comprometa nuestra independencia. Esta “segunda vía” es la que toman, por lo general, los suplementos de viajes de los diarios argentinos, que por lo general hacen viajes pagados por terceros sin avisar a los lectores de tal detalle. No conozco muchos blogs aún que estén en ese punto; somos mucho menos interesantes que los diarios, claro, y la audiencia es más pequeña. Y más en español; hay invitaciones, pero son puntuales, y más que nada en España.

El problema, entonces: si viajar es caro, ¿de qué hablan los blogs sobre viajes y turismo? En mi caso, y por razones económicas y de trabajo no puedo viajar más que dos o tres veces al año. Cuento esas experiencias, pero eso cubre una parte del año. ¿Y el resto? A mí me gusta mucho hablar de tendencias, de libros, y de teoría. Pero a veces caigo en algunos lugares comunes que cada vez veo más en otros blogs sobre viajes. La idea es hacer un punteo provisorio, que puede ser modificado a partir de las sugerencias de todos ustedes. La idea no es quedarse en la crítica, es más hacer un diagnóstico para ver como podemos mejorar.

Veamos algunas de las tendencias que me parecen un poco preocupantes:

1) Abusar de la nota de color. Esto no es culpa exclusiva de los blogs; los medios también lo hacen. Pero muchos blogs sobre viajes y turismo se la pasan publicando ese tipo de noticias, que por lo general son curiosas y graciosas, pero que al viajero mucho no le aportan. Reconozco algo: publicar notas de color puede ser una buena forma de ser citado por otros blogs. Entonces, llaman la atención y te permiten mejorar tu posicionamiento en los buscadores.

2) Escribir sólo sobre destinos, y nada más. Cada entrada debe ser un destino diferente. Sufren del mismo problema de revistas y diarios; rara vez se ocupan de tendencias o de categorías que vayan más allá de este tema -ojo, hay una buena cantidad de blogs sobre viajes y turismo que van más allá de eso. El problema es que, al no viajar, muchos de esos blogs crean las entradas en base a información de terceros, cuando no fusilan sin más un texto de la Wikipedia. En el periodismo es bastante común hacer artículos a partir de textos de terceros, pero desde ya no se trata de experiencias personales. Escribir sobre viajes no sólo es hablar de destinos; hay otras cosas para analizar.

3) No siguen los temas. Muchas veces veo entradas interesantes en muchos blogs, pero después de la primera publicación, no se ocupan más de esa problemática. Me pasa bastante, un poco por la sobrecarga de trabajo; me olvido de seguir ciertos temas que dan para mucho más que una simple entrada. Me parece que es un punto que podríamos agregar a la agenda sobre turismo.

4) No usan materiales que se encuentran fuera de Internet. Es muy raro encontrar entradas en blogs donde los autores hagan referencias a libros, o a análisis relativamente extensos de ciertas temáticas. Todo el material, parece, debe encontrarse en Internet, o la entrada no vale :P. OK, en mi caso tal vez hablo demasiado sobre libros. El tema, de todos modos, no son los libros; más bien, es el nivel de elaboración de las entradas.

5) No citan a otros blogs. Y con “citar”, digo conversar, discutir, recuperar temas y debatirlos en varios blogs. Todo el mundo está metido en sus asuntos y no tiene mucho tiempo, y eso seguramente limita nuestra capacidad de ingresar en conversaciones. Pero la falta de debate es algo que se nota bastante, y podría permitir agregar mayor valor agregado a la blogosfera sobre viajes y turismo.

¿Alguna idea que permitan hacer un diagnóstico de algunos problemas de los blogs sobre viajes y turismo? Como siempre, pueden aportar sus ideas en los comentarios.

Dubai, turismo y diversificacion II

asia Julio 31st, 2008

Skyline from the creek, Dubai, UAE

(Viene de la entrada de ayer)

Uno de los puntos claves de la política de Dubai para asegurar una continua ocupación de sus hoteles de lujo es la de apostar al deporte. Gracias a sus grandes ingresos por la venta de petróleo, cuentan con grandes ingresos, que pueden volcar en la promoción turística del lugar.El primer punto fue apostar por el mercado de las carreras de caballos. Gracias al interés de algunos de los principales funcionarios y dignatarios del emirato, se espera que para 2009 se complete la construccion de “Horseracing City”, que acompaña a la carrera anual por la Copa Mundial de la especialidad, que arrancó en 1996 con premios por 4 millones de dólares.

Al tema de la carrera de caballos hay que sumarle otros eventos: fechas del PGA Golf Tour, un torneo ATP de tenis y el Seven de Rugby. Y hay más: el año que viene comenzará a correrse en Dubai su gran premio de Fórmula 1.

Pero esto no es todo. El país ha puesto en marcha una enorme ciudad deportiva, que combina el espacio para la práctica de actividades con residencias y hoteles. Allí el Manchester United abrirá la primera escuela de fútbol que lanza en la zona. A eso hay que sumarle un “Golf City” y próximamente un estadio nuevo de cricket.

Desde ya, la apuesta por el deporte le sale bastante cara a Dubai. Como verán, no se trata de pequeños emprendimientos; en todos los rubros, son las competiciones principales y que reúnen a los deportistas mejor pagos y más famosos. Pero aún hoy se trata de una doble estrategia: un posicionamiento como un destino que combina “lo mejor”, y una enorme iniciativa de marketing. Y nos quedan varios puntos más para tocar en espectáculos y arte. Pero eso lo dejamos para la semana que viene.

Referencias bibliográficas

Davidson, Christopher (2008) Dubai. The vulnerability of success. New York, Columbia University Press.

Entradas anteriores sobre el tema Dubai:

Dubai, entre el turismo y el superavit I
Dubai, entre el turismo y el superavit 2
Dubai, entre el turismo y el superavit 3 (y final)
Las 10 ciudades con hoteles mas caros
Altura y diferencia: los 10 edificios mas altos del mundo

La foto del Dubai fue tomada por soylentgreen23 y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Dubai, turismo y diversificacion I

asia Julio 30th, 2008

En 1950 no tenía hoteles. Hoy es uno de los destinos mundiales que más rápido crece en el mercado internacional de turismo. Dubai tiene una política bien clara: posicionarse como uno de los destinos preferidos de los viajeros de más altos ingresos. Y un objetivo hacia dentro: lograr que el producto bruto dependa cada vez menos del petróleo, que a la larga se agotará, y obtener la mayor parte de los ingresos de otras actividad. El turismo es una de ellas.

En esta primera entrada nos concentraremos sólo en la parte de hotelería. Mañana, veremos otra de las claves de Dubai: el tema de los deportes.

Burj al Arab from the Jumeirah BeachEn 1990 Dubai contaba con unos setenta hoteles, de los cuales 25 se podían considerar de cinco estrellas. Para ese entonces, tenían 600 mil visitantes internacionales al año. A partir de ese momento, comenzó un fuerte impulso a la construcción de hoteles de lujo. El más conocido es el Burj Al-Arab (en la foto que está sobre este párrafo), el primer hotel de siete estrellas, y que demandó una enorme inversión gracias a la política de máximo lujo. Como sostiene Christopher Davidson (2008), el hotel aún hoy produce considerables pérdidas. Pero es, ante todo, un elemento del marketing de Dubai, y ha logrado tanta atención de la prensa que ha cumplido ese objetivo.Para 2000, Dubai ya tenía 3,4 millones de visitantes al año, y para 2007, 6,5 millones. La mayor parte de ellos se alojan en hoteles de lujo, que tienen mejores tasas de ocupación que la hotelería de menor precio. La política de Dubai de impulsar este tipo de establecimientos ha llevado a que cadenas hoteles como Sheraton, Hilton y Le Meridien expandan sus operaciones allí, al igual que otras redes chinas e indias.

Claro que semejante afluencia de turistas y la alta ocupación de los hoteles de lujo no se puede sostener únicamente a partir de un turismo de playas, como las que tiene Dubai. Allí entra uno de los puntos centrales de la estrategia del emirato: los deportes, junto con otras iniciativas ligadas al desarrollo de centros comerciales y de arte. Pero eso lo desarrollamos mañana.

Referencias bibliográficas

Davidson, Christopher (2008) Dubai. The vulnerability of success. New York, Columbia University Press.

Entradas anteriores sobre el tema Dubai:

Dubai, entre el turismo y el superavit I
Dubai, entre el turismo y el superavit 2
Dubai, entre el turismo y el superavit 3 (y final)
Las 10 ciudades con hoteles mas caros
Altura y diferencia: los 10 edificios mas altos del mundo

La foto del Burj Al-Arab fue tomada por Photo-SG y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.

Museo del comunismo en Praga

europa Julio 29th, 2008

Lenin 1El Museo del Comunismo, en Praga, es un museo privado ubicado en el centro de la ciudad, justo encima de un McDonald’s -algo que ellos destacan en sus publicidades. En un espacio bastante pequeño, hay tres secciones: “El Sueño”, donde se compila propaganda de los comienzos del gobierno comunista en República Checa; “La Pesadilla”, con las consecuencias negativas de este período, y una última dedicada a la “Revolución de Terciopelo” que terminó con el comunismo y llevó al país a elecciones multipartidarias libres.

En el museo hay una cantidad bastante impresionante de objetos de la era comunista. Es uno de los pocos lugares donde pueden ser vistos, ya que todos ellos han sido removidos de las calles, donde originalmente se encontraban. Así, pueden hallar estatuas, carteles de calles, bustos y otros objetos de propaganda. La postura política del museo es bastante clara: durante décadas, el país -en ese momento, Checoslovaquia- estuvo ocupado por una potencia extranjera, la Unión Soviética, que impuso su política, y coartó las libertades de los checos. Por ello, hay un fuerte énfasis en la invasión soviética de 1968, que terminó con la “Primavera de Praga”. Se llamó así al período en el cual el gobierno de Alexander Dubcek, durante el cual hubo una política más abierta en el tema de la libertad de prensa. El intento terminó con la invasión por parte de la Unión Soviética y el reemplazo del gobierno por uno más afín a la línea oficial del Partido Comunista ruso, además de la ejecución de Dubcek y otros dirigentes. En la sección dedicada a los documentales, podrán ver algunos filmes breves dedicados a esa parte de la historia.

Demasiados objetosSi bien la cantidad de objetos es interesante, el espacio es demasiado pequeño, y el ordenamiento es a veces bastante caótico, y sin el suficiente contexto. Algo que se extiende a lo histórico; si bien hay bastante atención a la caída del régimen comunista, no hay material suficiente para analizar como llegaron los comunistas al poder en su momento. Y la representación de los soviéticos / rusos sigue siendo claramente hostil. Si tienen alguna duda, miren una de las postales que venden en el museo:

Postales y dientesEn este sentido, se trata de un museo bastante original, con una posición política bien clara, aunque ello los lleva a descuidar en algunos casos un mejor trabajo sobre las condiciones históricas en el período de la consolidación del gobierno comunista checoslovaco. Particularmente, para quienes no vivimos ese período y no residimos en la República Checa.

Más información en el sitio oficial del museo. La entrada cuesta 180 coronas checas, 12 dólares ó 7,65 euros. Está abierto todos los días de 9 de la mañana a 21 horas, y se encuentra en la calle Na Prikope 10 -mapa en este enlace.

Turismo y posicionamiento en Internet

internet Julio 28th, 2008

¿Se imaginan que, al terminar un tour o un paseo por una ciudad, el guía les diga que, si les gustó, opinen favorablemente sobre el servicio en sitios como TripAdvisor? No lo imaginen, porque en realidad estas cosas ya pasan hace rato, y en el blog de la agencia de relaciones públicas Edelman lo cuentan. De acuerdo a Con Frantzeskos, en varios de los tours que hizo por Grecia e Italia, los guías les pidieron, en el caso de que lo consideraran conveniente, los comentaran positivamente en sitios de Internet.

Hay varios puntos a analizar en esta historia. En primer lugar, que el valor de Internet, que hace rato sabíamos era muy relevante para el mercado turístico, ha calado tan profundo que incluso ya modifica comportamientos en la “vida offline”. Y aunque no se diga en estos términos, uno de los puntos relevantes de la Red es como nos permite posicionarnos frente al resto. Si estos guías logran realmente que sus usuarios contentos comenten positivamente sobre ellos, tendrán un capital en el mercado que no cualquiera posee.

Segundo, el éxito de TripAdvisor no sólo se debería medir por visitas y comentarios en el sitio. También hay que buscarlo en este tipo de hechos, cuando actores del mercado turístico te piden que comentes bien sobre ellos en este sitio. Es un buen indicio de que, efectivamente, hay mucha gente que lo está usando para buscar información.

Tercero, que el famoso “boca a boca” que se alentaba gracias a un buen servicio -por ejemplo, lograr que una persona recomiende a un amigo ciertos tours u hoteles en tanto a él lo atendieron bien- ahora puede expandirse mucho más con el uso de la Red. Queda claro que en este caso tenemos opiniones sinceras, pero en buena medida “sugeridas” o alentadas por aquellos que pueden obtener beneficio de ellas -en este caso, los guías de los tours. De paso, puede servir para contrarrestar las opiniones negativas que pudiera publicar alguien -ya saben que quienes quieren quejarse suelen tener más motivos para expresarse y difundir su punto de vista.

Cuarto, que ya está bastante claro que una buena cantidad de usuarios de un viaje ya no sólo se dedicará a disfrutar. A la vuelta, se asume, van a publicar en Internet, ya sea en un blog, foro, comunidad social o sitio de fotos. Lo importante, entonces, es lograr que nos “hagan el favor” de manifestar su opinión positiva.

¿Ya les había pasado que les sugirieran, en un viaje o toru, que opinaran en algún sitio Web en el caso de que el servicio hubiera sido bueno? Tal vez en Europa o Estados Unidos sea más común, pero al menos en América Latina no me ha pasado nada similar.

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