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El año pasado hubo muchas consultas por el tema del concurso de fotos que todos los años organiza Metrovías y el Subte / metro de Buenos Aires. Así que comparto con ustedes las características del concurso de este año; al final del texto están los datos para que se contacten por sus preguntas. No se abrirán los comentarios en esta entrada porque sólo publico la información que envió Metrovías y no tengo nada que ver con la organización.

Va el texto resumido del comunicado de prensa:

SubteVive, el programa cultural de Metrovías, presenta su tradicional concurso de fotografía contemporánea argentina, que se realiza ininterrumpidamente desde hace doce años. En esta oportunidad el concurso trata dos temáticas: “El hogar” y “La casita de mis viejos” y está dirigido a todas las personas mayores de 18 años residentes en el país, quienes pueden enviar sus fotografías bidimensionales (en formato digital o analógico) hasta el 29 de octubre por correo o personalmente a Metrovías (Bartolomé Mitre 3342) de lunes a jueves de 10:00 a 16:30hs.

Las fotografías ganadoras se darán a conocer el 25 de noviembre y los tres primeros puestos serán premiados en efectivo por $4.000.-, $3.000.- y $2.000. El jurado seleccionará un total de 30 fotografías que serán exhibidas en la Fundación Mundo Nuevo, desde el día 25 de noviembre hasta el 15 de diciembre de 2009 y cuya fecha inaugural se corresponderá con la entrega de premios.

Quienes estén interesados en participar del concurso podrán obtener más información y consultar bases y condiciones en este enlace o acercarse de lunes a viernes de 8:00 a 20:00 hs al Centro de Atención al pasajero de Metrovías (Andén 1, Estación Federico Lacroze del Ferrocarril Urquiza) o por teléfono al 0800-555-1616.

Cómo será el boleto electrónico: una nota del diario argentino La Nación sobre la implementación del boleto electrónico para pagar el transporte público en la ciudad de Buenos Aires. El tema viene muy lento, y por ahora el boleto SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico) sólo se puede usar en el subte / metro y en pocas líneas de colectivos / autobuses urbanos.

La semana pasada fui a almorzar con Marc Serena, de La Vuelta de los 25 y que ganó hace poco la categoría de Mejor Blog en lengua no inglesa en los Lonely Planet Travel Blogger Awards, y Débora Lambrechts, de Viajeros.com. Entre los muchos comentarios que hizo sobre la ciudad, Marc no dejó de aparecer sorprendido por un tema que le llamó mucho la atención: en Buenos Aires nadie tiene monedas para el cambio. Todo el mundo, en lugar de darte el vuelto, te pide monedas para redondear el vuelto.

Ya que el 60% de los lectores de este blog provienen desde fuera de Argentina, es interesante marcar, por si alguno de ustedes piensa visitar el país, que efectivamente es muy difícil conseguir monedas. La situación ya se da desde el año pasado. Y son muchos los que están hartos de la situación, ya que en muchas ciudades las monedas son usadas para el transporte público de pasajeros. Por lo tanto, al no poder conseguir monedas, muchas personas tienen problemas para poder viajar. Por cierto, y si no lo saben, al “colectivo” -como se conoce aquí a los buses- hay que subir con las monedas, porque allí no les darán cambio. En los bancos no te dan, o a lo sumo te cambian un billete de dos pesos (el boleto mínimo de colectivo es 1,10 pesos). En las terminales de buses llegaron a vender monedas; por 100 pesos de ellas, pagabas 103 o 104 pesos. Luego de que se armó el escándalo por la cobertura de los medios, las empresas de colectivos ya no comercializan monedas.

A pesar de que esta situación se da hace tiempo, al menos en Buenos Aires todavía no se ha encarado una solución razonable, como implementar tarjetas magnéticas para los colectivos. Éstas si están disponibles para el subte / metro, pero no para los buses. Y eso que en varias ciudades de Argentina hace rato que ya hay tarjetas -Salta, por ejemplo.

Igual, no los culpo si, como a Marc, les sorprende esto de la falta de monedas. Francamente, es increíble. Lo más notable es que nadie termina de saber muy bien donde están todas las monedas que faltan, o quien las acapara. Otro misterio argentino más, claro.

Cada tanto, armo una entrada con algunos avisos que he recibido por correo electrónico, y que creo pueden ser de interés para ustedes.

A fines de marzo, el Centro Internacional de Estudios sobre Turismo y Desarrollo (CIETyD), la Universidad Nacional de Lanús (UNLa) y el Istituto de Cooperazione Económica Internazionale (ICEI) organizaron el seminario Internacional “El rol del desarrollo turístico en la reducción de la pobreza”. No pude ir por un tema de agenda, pero subí el resumen de prensa a Google Docs para que puedan leerlo. Lo encontrarán en este enlace.

Me escribieron de Despania.es, un proyecto que usa mapas de Google Maps, y se especializa en destinos dentro del territorio español.

Y por último, todos los domingos a las 22:30 horas, por el canal de cable argentino Metro, se emite “Alas de viaje”, un programa que arrancó a partir de una experiencia de un año de recorridos por parte de sus conductores. Pueden chequear el trailer del programa en YouTube.

Desde hace algunos meses, hay una nueva línea de subte / metro en Buenos Aires, la primera en inaugurarse en 40 años: la H. Como por ahora tiene pocas estaciones y sólo se conecta con otras dos líneas, no tiene tantos pasajeros. Y eso nos da buenas oportunidades para tomar fotografías, como en este caso. Los andenes vacios ayudan a dejar inmóvil una parte de la escena, mientras el movimiento de la formación del subte completa las líneas de la imagen. Francamente, me encanta tomar fotos en el metro, donde las condiciones de luz muchas veces no son las ideales, pero donde encontrar objetos fotografiables no es nada complicado.

La imagen incluida en esta entrada fue tomada por Rodrigo Ruiz Ciancia, en la estación Humberto I, línea H del subte / metro de Buenos Aires, Argentina. Y fue publicada en el grupo de Blog de Viajes en Flickr, que ya cuenta con 425 participantes y casi 6500 imágenes publicadas.

Al final, me hice tiempo, y terminé de procesar las 99 fotografías que fueron a parar a mi álbum de fotos de Praga, y que pueden ver completo en este enlace. Hay imágenes que me gustan mucho, como la que abre la entrada, que realmente quedó muy bien.

Sobre Praga, ya armé tres entradas con material de mi visita:

Praga y la turistificacion
Praga, o el deambular
Museo del comunismo en Praga

Rio, como se sabe, suele ser una ciudad calurosa. Por ello, el aire acondicionado está simplemente por todos lados, y programado en una temperatura bajísima. Pueden pasar cosas un poco ridículas a veces. Como cada vez más buses tienen ar condicionado en Rio, uno puede morirse de calor en la calle, y luego estar tiritando dentro de un micro. La verdad es que no entiendo como no se enferman con semejante cantidad de cambios de temperatura.

Otro punto: los molinetes. Estos están en todo ómnibus de transporte público por Brasil. Básicamente, su tarea es contabilizar la cantidad de gente que entra al bus. El cobrador te habilita el pase, previo pago del boleto, y no te da ningún comprobante del viaje. El molinete es muy molesto, sobre todo en los lugares con playas, o cuando acaba de llegar. Tener que andar pasando las mochilas o valijas a través de ellos no es lo más cómodo del mundo. Y como cualquier otro método de control en América Latina, suele ser burlado constantemente. Por ejemplo, he visto que algunos niños pagaban por uno y pasaban dos juntos por el molinete. O que subían por la puerta de atrás, y de esa manera no eran contabilizados.

Quienes tampoco pasan por el molinete son los ancianos, pero aquí el tema es legal. Pasada cierta edad, las personas mayores no pagan boleto, y se sientan en los asientos que se encuentran en la parte delantera del bus. Por lo que vi, en Rio hay mucho énfasis en el tema del respeto a los mayores. Los ancianos, discapacitados y las embarazadas suben primero a los micros, lo cual es parte de una regulación estatal, y no parte de una concesión de los pasajeros. Ese tipo de norma se extiende a otros tipos de eventos.

Por ejemplo, según leí en la revista Veja, una de las de mayor circulación en Brasil, durante la venta de entradas para el show de U2, muchas personas se llevaron consigo a sus abuelos consigo para lograr una mejor posición en la cola. El tema motivó tantas quejas que para la segunda fecha de U2 los tickets se vendieron sólo por teléfono, donde la regla de que ancianos y discapacitados pasaban primero no se aplica. Por cierto, los estudiantes también tenían un descuento del 50% sobre el valor de la entrada, algo que ignoro s se aplica en algún otro lugar de América Latina.

Otro tema: ¿por qué nunca los transportes públicos en Brasil te dejan algún comprobante? En el Metro de Rio pasa lo mismo; uno deposita el boleto en el molinete y este ya no regresa. Me pregunto como hacen para certificar que un pasajero tiene derecho al cobro de un seguro en caso de un accidente. O como hace la gente que debe presentar boletos para el cobro de viáticos o cosas así.

De todas maneras, hay que reconocer que en general el transporte público de las ciudades grandes de Brasil está bastante organizado, al menos en comparación con muchas ciudades latinoamericanas. El precio del boleto no es nada económico si lo comparamos con otros países de la región, pero el estado de los micros y la frecuencia con la que pasan es bastante buena. Algo que no puede verse en otros sistemas más descentralizados o con costos más económicos. Lo único malo de Rio es que el Metro, o subterráneo, no se encuentra demasiado extendido -la geografía carioca es implacable- y que finalmente habrá que depender de buses para llegar a áreas como Ipanema, donde el tráfico es una verdadera pesadilla.

El premetro de Buenos Aires recorre una zona que no es nada turística, situada en la zona de Villa Soldati. Como suelo hacer ese recorrido cada tanto, hice dos breves videos de lo que se ve desde la ventanilla del premetro. Es una manera, digamos, de que vean una parte de la ciudad que generalmente no aparece en documentales y folletos. Lo subí a mi cuenta de DailyMotion, un excelente servicio de publicación de videos. Para verlos, hagan clic sobre el signo de play y ya está; si tienen banda ancha, debería comenzar a reproducirse casi inmediatamente. Si tienen dial-up, tengan un poco de paciencia. Los videos están hechos con una cámara Canon SD100, así que no esperen la gran definición .

El primer video toma el recorrido desde Parque Brown hasta la parada de Presidente Illia; el segundo, el que va por la avenida Mariano Acosta hasta antes de llegar al cementerio de Flores. Si quieren ver el recorrido completo del premetro, lo pueden ver en este enlace. El primer video, el de arriba, dura tres minutos; el segundo, dos minutos.